1BZ kiekkoäke

1BZ-sarjan raskaiden{1}}lautasäkeiden rakenneominaisuudet

1BZ-sarjan raskaita-lautasäkeitä luonnehtii vankka runko, tehokkaat{2}}työkomponentit ja joustava hydraulinen ohjausjärjestelmä. Nämä rakenteelliset suunnitelmat antavat niille vahvan sopeutumiskyvyn ja kestävyyden kovissa maaperän valmisteluissa.

Äkeen rungossa on 120 × 120 × 6 mm paksu-seinämäinen saumaton teräsputken hitsausrakenne. Tämä paksunnettu putkimainen rakenne parantaa merkittävästi rungon yleistä jäykkyyttä ja{5}}kuormankestävyyttä, minkä ansiosta se kestää voimakkaita iskuja ajettaessa monimutkaisilla tontilla, kuten joutomailla ja raskaassa savimaassa ilman muodonmuutoksia.

Joissakin malleissa käytetään jopa 45 # terästä neliömäiseen akseliin, joka valmistetaan takomalla, oikaisulla ja päättämällä.

Tämä tekee äkeen akselista kulumisen-kestävän, mutta myös erittäin vetolujan, mikä varmistaa vakaan voimansiirron korkean intensiteetin{1}}käytössä ja pitkän käyttöiän.

Pyörät on yhdistetty hydraulisylintereihin, mikä muodostaa hydraulisen{0}}renkaan integroidun ohjausmekanismin. Käyttäjät voivat joustavasti säätää lautasten terien työsyvyyttä ja siirtymäkulmaa hydraulijärjestelmän kautta.

Nämä renkaat eivät ainoastaan ​​takaa vakaata liikettä käytön aikana, vaan mahdollistavat myös äkeen suoran kuljetuksen pitkiä matkoja käytön jälkeen ilman ylimääräistä purkamista, mikä parantaa huomattavasti siirtotehokkuutta.

1BZ kiekkoäke on varustettu jousitasausmekanismilla. Tällä mekanismilla voidaan tehokkaasti säätää äkeen tasoa käytön aikana, mikä varmistaa, että työsyvyys on tasainen koko työleveydellä ja välttää epätasaisen maaston aiheuttaman epätasaisen maankäsittelyn.

Laakeriosa on täysin suljettu rasvanipoineen.

Suojattu rakenne voi estää maata, pölyä ja olkia kiertymästä laakerin ympärille tai pääsemästä sen sisään, kun taas käyttäjät voivat lisätä rasvaa rasvanippien kautta päivittäisessä käytössä.

Joissakin malleissa on V--muotoon järjestetty levyterien etu- ja takarivit, ja terien kulmaa voidaan säätää. Tämä järjestely tehostaa sängen puhdistuksen ja maan murskaamisen vaikutusta, mikä tekee koneesta mukautuvan paremmin erilaisiin maankäsittelyvaatimuksiin, kuten sängen lisäykseen ja{2}}aurauksen jälkeiseen maanmurskaamiseen.

Tärkeimmät kohdat 1BZ-levyn huollossa
Päivittäisten kotitehtävien jälkeen: Puhdista levyn maa ja olki, tarkista kiekon kuluminen (vaihda se, kun paksuus on pienempi tai yhtä suuri kuin 3 mm); Ruiskuta rasvaa laakeriin (8 käyttötunnin välein), tarkista, ettei laakerin tiivistämisen yhteydessä pääse sisään vettä ja likaa, ja vaihda vaurioituneet tiivisterenkaat ajoissa.

Pitkäaikainen varastointi (kuten talvella): Aseta haravan runko tasaiselle alustalle niin, että kiekko on 5-10 cm irti maasta (kosketuksen välttämiseksi kosteaan maahan ja ruostumiseen); Hydraulijärjestelmän paineenalennus, öljyputken liitos kääritty pölysuojalla; Suihkuta ruosteenestomaalia runkoon ja levyyn (painopisteenä hitsaus- ja kulumisalueet).

Haavoittuvien osien reservi: Mäkisellä alueella on hankalaa ostaa lisävarusteita, joten herkät osat, kuten levyt (660mm/710mm), laakerit, hydrauliset tiivisteet jne., on varattava etukäteen, jotta vältytään häiriöistä johtuvilta työkatkouksilta.

1. Rakennemuutos: Paranna joustavuutta ja vakautta
Asenna "sivupyörät": Asenna korkeussäädettävät apupyörät (5-10 cm maavaralla) haravan rungon molemmille puolille. Kun työskennellään rinteessä, apupyörien tulee olla kosketuksissa maahan karvan rungon sivuttaisliikkeen rajoittamiseksi ja traktorin ohjaukseen kohdistuvan paineen vähentämiseksi.

Hydraulisen taittomekanismin optimointi: Mallissa 1BZ-1.8/2.2 kiinteä vetorunko vaihdetaan "sisäänvedettäväksi vetokehykseksi" ja leveys pienennetään 2,0 metriin taittamisen jälkeen, mikä sopii kapeammille peltoteille.

Vähennä paikallista painoa: Poista karvan rungon ylimääräinen vastapaino vaikuttamatta lujuuteen (kuten 1BZ-2.2, jonka oma paino on 1380 kg, joka voi poistaa 100-150 kg vastapainoa), vähennä koko koneen painetta rinteessä ja vähennä sivuluisumisen riskiä.

2. Komponenttien sovittaminen: Paranna kulutuskestävyyttä ja mukautumiskykyä
Levyjen vaihto: Vaihda osa lovetuista lautasista "puoliloveilla lautasilla" (puolet reunalovien syvyyden), mikä vähentää maaperän tarttumista ja sivuttaisliukumista rinteessä ja varmistaa samalla maaperän murskauskyvyn.

Renkaiden päivitys: vaihda 7,00-9 renkaat "vuoriston liukumattomilla renkailla" (syvennetty kulutuspintakuvio, levennetty renkaan runko) parantaaksesi pitoa siirtymien ja operaatioiden aikana ja välttääksesi renkaiden luistamisen.

Asenna "syvyyden rajoitin": Asenna mekaaninen rajoitin haravan rungon hydrauliseen tankoon, aseta maksimi kyntösyvyys (esim. 15 cm), jotta estetään liiallisesta kyntösyvyydestä johtuvia maanvyörymiä rinnekäytön aikana tapahtuneiden toimintavirheiden vuoksi.

Suositut Tagit: 1bz lautasäkeet, Kiina 1bz lautasäkeiden valmistajat, tehdas