4 pyörä 3-10 tonnin maatalouden maatilan perävaunu 2 pyörän hydraulinen kaatotraktorin perävaunu hinaus Traktorien maatilan perävaunun takana

Tämä 4-pyöräinen, 3-10 tonnin maatilaperävaunu on suunniteltu traktoreille, joilla on 30-60 hevosvoimaa, joka on ihanteellinen irtotavarana lastien kuljettamiseen tasangon, vuorten, kosteikkojen ja moottoriteiden yli.

Traktorilaitteiden litteä perävaunu sisältää vankan rakenteen, luotettavaa suorituskykyä ja korkeaa kuormitustehokkuutta.

Varustettu hydraulisella kaatumisella, ilmajarrujärjestelmillä ja kestävällä pintakäsittelyllä se varmistaa turvallisen ja tehokkaan toiminnan. Suunnittelu sisältää kaksinkertaisen polttoainesäiliön, taiteelliset näkymät ja laajalle levinneet työympäristöt.

Kuorma -auton perävaunun pääpiirteet:

1.Ku 6 tonnin perävaunu sopii raskaaseen - velvollisuuteen, kaukana ja lähellä kuljetusta, konfiguroi kokonaan, se toimii tasaisesti.
2.Täkymät ovat taiteellisia, kestävää käytössä, työympäristö on laajalle levinnyt.
3.Kuormitustehokkuus on korkea. Vastaava voima on 30-60 hevosvoimaa.
4. Kääntömuoto: Keskitä vähemmän levysoittimia.

5. Vaimennusmuoto: Lehtijousi.
6. pitoa: Jalustan jalustan veto (Cusion Spring).
7.Post - positiivinen.left ja oikea este.auto - koko trailerin piiri.
8. Kannusmuoto: vasen tai oikea kaappaus.
9.Pavoi polttoainesäiliöllä (kaksinkertainen polttoainesäiliö).

10.Täyläpolun yhteys: kytketty spiraaliputkeen.
11. Öljyputken muoto: nänni.
12. Piirireiän muoto: kytketty 7 ytimen spiraalikaapelin Swift -liittimeen.
13.

14.
15. Hitsausprosessi: Hiilidioksidi MIG -hitsaus.
16. Kuljetusmuoto: osat ja komponentit, joustava pakkaus laatikkilevyllä.

Lataa - Suorituskykyominaisuuksien kantaminen

 

Traktorilaitteiden litteä perävaunu (viittaa yleensä erityiseen perävaunuun/puoliksi - traileriin, joka on hinattu tai ajaa kuorma -autolla kuljettamaan lastia)

Luokiteltu kuorma - kuljetusmalli

Luokiteltu kuormitus - Kannattava suunnittelu: Sovellusskenaarion perusteella perävaunut luokitellaan valoon - velvollisuus (3 - 10 tonnia, kuten kaupunkilogistiikkatrailerit), medium - velvollisuus (10 - 30 tonnia, kuten lyhyt - etäisyyden treenit) ja lyhyt - etäisyyden treenit) ja lyhyt -} Raskas - velvollisuus (yli 30 tonnia, kuten pitkä - etäisyys rahti-puolivälit ja kaivostrailerit). Jotkut erikoistuneet trailerit (kuten laajamittaiset kuljetusperävaunut) voivat kuljettaa kuormia satoja tonnia.

Korkea - vahvuusrakennetuki

Korkea - voimakkuusrakennetuki: kehys on pääasiassa rakennettu korkeasta - voimalasta, kuten Q345/Q550. Hitsattu "pääpalkki + poikkipalkki" -rakenne (kuten i - säde ja laatikko {- tyyppiset pääpalkit) parantaa vääntöresistenssiä ja kuormaa - laakerin kapasiteettia. Flatbed -perävaunuissa on myös anti - liukastumislevyjä tai kuormitusten vahvistavia kylkiluita - laakeripinta estääksesi lastin liukumisen ja kuorman jakamisen.

 

Rationaalinen akselin kokoonpano

Järkevä akselin kokoonpano: Multi - -akselin mallit (kuten kaksois - akseli, tri - akseli ja viisi - akseli, kymmenen - akseli) jakelukuormituspaine suojaamalla tien pintaa parantaen samalla astetta. Esimerkiksi raskas - Duty Semi - -trailerit käyttävät usein "kolme - akselin tasapainotusjousitusta", joka säätää automaattisesti kunkin akselin kuorman yhden akselin ylikuormituksen estämiseksi.

Jarrujärjestelmän parannukset:
1. Tavallinen "ilmajarru": Luottaen paineilaan jarrutusta varten, jos hinausköysi tai ilmaletkun taukot, perävaunun pyörät lukittuvat automaattisesti rullauksen estämiseksi.

2. Raskaat - tuottoprosessit on lisäksi varustettu "ABS" ja "EBS", jotta vähentävät liukumisriskiä hätäjarrutuksen aikana.

3. Pitkät - akselivälierät (yli 13 metriä) on varustettava apujarruvaloilla ja heijastavilla merkinnöillä näkyvyyden parantamiseksi yöllä ja sateisella säällä.

Stability Control -suunnittelu:
1. Tasapainotettu jousitus: Multi - -akselin perävaunut hyödyntävät "yhtä suurta kuormitusjousitusta" kaikkien akselien tasaisen voiman varmistamiseksi kääntymisen ja kuoppaisten olosuhteiden aikana, estäen rullaa.

2. Asennon rajoittavat laitteet: Flatbed -perävaunut on varustettu "rahti -ankkureilla" ja "lankakoukut", kun taas Dump -perävaunut on varustettu "nostokulma -rajaventtiileillä", jotta ajoneuvon rungon liiallinen nosto ja hydraulijärjestelmän vaurioituminen.

3. Hätälaitteet: Semi - -trailerit on varustettu "hätävieläreleventtiileillä", jotka laukaisevat hätäjarrun manuaalisesti, jos pääjarru epäonnistuu.

4. Jotkut perävaunut on myös varustettu rengaspaineenvalvontajärjestelmällä (TPM), jotta rengas poikkeavuuksien aikavaroitukset ovat todellisia -.

Faq

K: Kuinka voin valita sopivan litteä perävaunun traktorin tehon perusteella?
V: Yleensä traktorin tehon ja litteän perävaunun kuormituskapasiteetin on vastattava.

Yleensä matalat - tehotraktorit (esim. 20-50 hevosvoimaa) sopivat litteä perävaunuihin, joiden kuormakapasiteetti on 1-3 tonnia.

Näitä käytetään pienissä - -toiminnoissa, kuten hedelmätarhoissa ja vihannesten tonteissa, maatilan työkalujen ja pienten tuotteiden kuljettamisessa. Medium - voimalaitos (50-100 hevosvoimaa) voidaan yhdistää perävaunuihin, joiden kuormakapasiteetti on 3-8 tonnia, jotka sopivat maatalouden tarvikkeiden ja viljan kuljettamiseen maatilojen välillä.

Korkeat - voimalaitoksen traktorit (yli 100 hevosvoimaa) voi hinata raskaita - TULIVALLISUUDEN TRAILAAJA, jonka kuormakapasiteetti on vähintään 8 tonnia. Niitä käytetään raskaiden laitteiden, suurten puiden määrien ja muiden raskaiden kuormien kuljettamiseen suurille tiloille ja metsätaloustiloille. Traktorin vääntömomentin lähtö on myös tärkeä harkita. Traktoreilla, joilla on korkea vääntömomentti, on etu, kun he vetävät voimakkaasti ladattuja litteä perävaunuja, kuten aloitus- ja kiipeilyrelloja.

K: Kuinka minun pitäisi valita ja ylläpitää renkaita litteälle perävaunuun?
V: Rengasvalinta riippuu aiotusta käytöstä. Jos ajat usein pehmeällä viljelysmaalla tai mutaisilla teillä, sinun tulee valita - tien renkaat, joissa on suuret kulutuspinnat ja syvät urat, kuten yleinen kalanruotokuvio.

Nämä renkaat tarjoavat erinomaisen otteen ja ovat vähemmän alttiita uppoamiseen. Kuljetuksia kovilla pinnoilla, kuten moottoriteillä, voidaan käyttää matalaa - painekäteisiä renkaita, jotka tarjoavat alhaisen valssauskestävyyden, vähentyneen polttoaineenkulutuksen ja tasaisemman ajon.

Tarkastele huoltoa koskevaa huoltoa säännöllisesti rengaspaine.

Yleensä maatalouden litteä perävaunusrenkaat tulisi pitää välillä 2,5 - 3,5 psi (renkaiden eritelmistä riippuen, yleensä PSI: ssä tai palkissa).

Liian korkea tai matala paine voi vaikuttaa renkaiden käyttöikään ja perävaunun vakauteen. Tarkista myös renkaiden kuluminen.

Kun kulutuspinnan syvyys saavuttaa 2-3 mm, harkitse renkaiden vaihtamista iskujen estämiseksi. Vältä lisäksi pitkittynyttä altistumista auringonvalolle ja kemikaaleille kumin hajoamisen estämiseksi.

K: Kuinka voin turvata varusteet turvallisesti kuljetettaessa sitä litteä perävaunuun?
V: Valitse ensin sopivat kiinnitystyökalut, kuten korkeat - vahvuussido - alashihnat, vaijeri ja pultit.

Pienemmille, kevyemmille laitteille solmio - alas -hihnat voidaan käyttää kiinnittämään se diagonaalisesti perävaunun ankkuripisteisiin.

Tie - alas -hihnojen on oltava riittävän vahvoja kestämään laitteen painoa.

Raskaampien laitteiden, langan köysien ja kiristimien osalta on käytettävä laitteiden kiinnittämistä turvallisesti tasolaitokseen. Varmista, että langan köyden ja laitteiden välinen kosketusalue on pehmeällä materiaalilla naarmujen estämiseksi.

Jos laitteissa on erityiset kiinnitysreiät, kiinnitä se perävaunun kiinnitysalustaan ​​pulteilla. Varmista ennen lastausta, että litteä perävaunun pinta on litteä ja vapaas roskista, jotta laite ei ole epävakaa.

Latauksen jälkeen tarkista, että laitteen painopiste on keskittynyt perävaunuun. Jos se korvataan, säädä se stabiilisuuden varmistamiseksi kuljetuksen aikana.

K: Millaisia ​​jarrujärjestelmiä on litteä perävaunuissa, ja miten voin tarkistaa niiden toimintaolosuhteet?
V: Yleiset jarrujärjestelmät sisältävät mekaaniset ja hydrauliset jarrut.

Mekaaniset jarrut käyttävät tyypillisesti mekaanisia komponentteja, kuten jarruvivut ja kaapelit pyörien jarrukenkien kytkemiseen. Niissä on yksinkertainen rakenne ja ne ovat suhteellisen edullisia, mikä tekee niistä yleisempiä pienemmillä litteä perävaunuilla.

Hydrauliset jarrut luottavat jarrunesteeseen paineen siirtämiseksi, työntämällä jarrusylinteriä pyörien jarruttamiseksi. Tämä tarjoaa herkemmän ja vakaamman jarrutusvaikutuksen, ja sitä käytetään yleisesti keskipitkällä - suureen - -kokoiseen litteä perävaunuun.

Kun tarkastat jarrujärjestelmää mekaanisten jarrujen kohdalla, onko jarrulevyn matkustaminen normaalia. Yleensä tehokasta jarrutusta tulisi tapahtua, kun vipu vedetään 2/3 sen kokonaismatkusta.

Jos matka on liiallista, kaapeli voi olla löysä tai jarrukenkä voidaan käyttää, mikä vaatii säätämistä tai vaihtoa. Tarkista myös kaapelista rikkoutumisen tai ruosteen merkkejä.

Hydraulisten jarrujen osalta tarkista ensin, onko jarrunesteen taso vakioalueella. Jos taso on liian alhainen, vuoto voi olla läsnä. Lisää neste heti tai etsi ja korjaa vuoto. Tarkista seuraavaksi jarrulinjat vaurioiden tai huonontumisen varalta.

Paina jarrupoljinta ja tunne polkimen palautetta. Jos poljin on pehmeä, jarrujärjestelmässä voi olla ilmaa ja verenvuoto on välttämätöntä.

Voit myös testata jarrutusvaikutuksen ajamalla alhaisella nopeudella turvallisella alueella nähdäksesi, onko pyörät jarru nopeasti ja sujuvasti.

Suositut Tagit: Traktorilaitteet Flatbed -perävaunu, Kiinan traktorilaitteet Flatbed -perävaunujen valmistajat, tehdas