Traktorit, jotka hakevat CE-hyväksyntääon noudatettava asiaankuuluvia EU-direktiivejä ja useita koordinoituja standardeja, joissa on tiukat testausvaatimukset, jotka kattavat mekaanisen turvallisuuden, sähköturvallisuuden, päästötasot jne.
Erityiset säätelevät standardit ja testausvaatimukset on kuvattu seuraavasti:
Hallitsevat direktiivit ja perusstandardit
Traktoreiden CE-sertifiointi perustuu pääosin useisiin EU-direktiiveihin, ja vastaavat koordinoidut standardit selventävät tiettyjä teknisiä yksityiskohtia. Tärkeimmät ovat seuraavat:
| Luokka | Erityisdirektiivit/standardit | Avainsisältö |
|---|---|---|
| ydindirektiivit | Konedirektiivi (2006/42/EY) | Perusoikeudellinen perusta traktorin CE-sertifioinnille, joka säätelee yleistä turvallisuutta, kuten mekaanisia vaaroja, tärinää ja melunestoa, jotta varmistetaan, ettei käyttäjille aiheutuisi haittaa käytön aikana. |
| Sähkömagneettista yhteensopivuutta koskeva direktiivi (2014/30/EU) | Säätelee traktoreiden sähkömagneettista säteilyä ja niiden häiriönestokykyä, jotta se ei vaikuta muiden elektronisten laitteiden normaaliin toimintaan ja ulkoisten sähkömagneettisten signaalien häiritsemiseen. | |
| Pienjännitedirektiivi (2014/35/EU) | Koskee traktoreiden{0}}pienjännitteisiä sähköjärjestelmiä, mikä varmistaa pienjännitepiirien ja -osien turvallisuuden sähköiskuvaaran estämiseksi. | |
| Mekaaniset turvallisuusstandardit | EN 15530:2016 | Kattaa traktorien tärkeimmät turvallisuusindikaattorit, mukaan lukien rakenteellinen lujuus, jarrujärjestelmät, suojalaitteet ja melunhallinta, joka on CE-sertifioinnin perusstandardi. |
| EN ISO 4254 -sarja | EN ISO 4254 - 3 keskittyy voimanoton - irti (PTO) ja kaatumisen - suojarakenteen (ROPS) suojaamiseen; EN ISO 4254 - 1 määrittelee yleiset turvallisuusvaatimukset, kuten suojalaitteet pyöriville osille ja jarrutusteholle. | |
| Sähköturvallisuusstandardit | EN ISO 16230 - 1:2015 | Kohdennettu hybridi- ja sähkötraktoreiden korkean - jännitteen sähkö- ja elektroniikkajärjestelmiin, asettamalla eristys-, jännitevastus- ja suojaeristysvaatimukset komponenteille, kuten tehoakkuille ja korkeajännitteisille - moottoreille. |
| FI 60204 - 1 | Säätelee traktorin sähköisen ohjausjärjestelmän turvallisuutta, mukaan lukien johdotustiedot, eristyssuojaus ja viankäsittelymekanismit. | |
| Päästö- ja melustandardit | EU:n vaiheen V päästöasetus | Se on pakollinen päästöstandardi traktorien dieselmoottoreille, ja se asettaa tiukkoja rajoituksia saasteille, kuten hiukkasille ja typen oksideille. |
| ISO 7216 | Määrittää traktorien melunmittausmenetelmät ja -rajat sekä selkeät vaatimukset melutasolle kuljettajan korvan lähellä. |
Tärkeimmät testausvaatimukset
Traktoreiden CE-sertifioinnin testaus kattaa useita keskeisiä osia ja suorituskykyindikaattoreita, ja testausmenetelmät ja läpäisykriteerit on määritelty selkeästi:
Mekaaninen rakenne ja suojalaitteet
ROPS- ja FOPS-testit: Kaatumiseen - suojarakenteen (ROPS) yli suoritetaan sivuttais-, pituus- ja pystykuormitustestit. Sen tulee kestää 1,5 kertaatraktorin paino sivuvoimassa, 2 kertaa paino pituussuuntaisena voimana ja pystypaine, joka on yhtä suuri kuin traktorin paino, ohjaamon muodonmuutos ei ylitä määritettyä rajaa testin jälkeen. Putoavan - esineen suojarakenteelle (FOPS) suoritetaan iskutesti sen varmistamiseksi, että se kestää ylhäältä putoavien raskaiden esineiden iskun käytön aikana.
Voimanoton suojatestit: Voimanoton - akselin suojakannen on kestettävä 500 N:n pystysuora staattinen kuormitus ilman pysyvää muodonmuutosta. Pyörivien osien ja suojakannen välinen rako saa olla enintään 6 mm, ja kaikkien kiinnityskohtien tulee kestää 2000 N:n vetovoima putoamatta. Lisäksi pyöriville osille on kiinnitettävä selvät varoitusmerkit.
Ajoneuvon suorituskyky
Jarrutehotesti: Testit suoritetaan sekä kylmissä että kuumissa olosuhteissa.Traktorin on ylläpidettävä tehokasta jarrutusvoimaa, jotta se voi pysähtyä vakaasti sisällämäärätyllä etäisyydellä ajettaessa nimellisnopeudella, ja seisontajarrujärjestelmän on läpäistävä rinnepysäköintitesti 18 % rinteessä.
Melutesti: Standardin EN 15530:2016 vaatimusten mukaan melutaso kuljettajan korvan lähellä ei saa ylittää 86dB. Jos melu ylittää rajan, on suoritettava toimenpiteitä, kuten äänenvaimentimen optimointi tai äänieristysmateriaalien lisääminen -.
Sähköjärjestelmä
Korkean - jännitteen järjestelmätestit (uusille energiatraktoreille): Jännitteisten osien ja rungon maadoitusliittimen välisen eristysvastuksen tulee olla vähintään 1 MΩ 1 kV:n nimellisjännitettä kohden. Korkean - jännitteen komponenttien on kestettävä tehon - taajuusjännite - resistanssitesti, jossa on kaksinkertainen nimellisjännite plus 1 kV 60 sekunnin ajan ilman vikaa. Eristysvalvontalaitteen tulee laukaista hälytys ja katkaista korkea - jännitepiiri 0,5 sekunnin kuluessa, kun eristysvastus on liian pieni.
Suojaustaso ja eristysvaatimukset: Korkeajännitteisten - komponenttien kuoren on saavutettava IP67-suojaustaso, ja avoimen latausliitännän on oltava vähintään IP6K9K. Korkeajännitteiset - johtosarjat on merkittävä oranssinvärisillä holkeilla, jotka on erotettava matalajännitteisistä - johtosarjoista yli 100 mm:n etäisyydellä, ja korkeajännitteisten - -komponenttien maadoitusresistanssi ei saa ylittää 0,5 Ω.
Emissio ja sähkömagneettinen yhteensopivuus
Päästötesti: Sen on täytettävä EU Stage V -päästöstandardit. Dieselmoottoreiden pakokaasujen hiukkaspitoisuus ei saa olla suurempi kuin 0,015 g/kWh, ja myös typen oksidien päästöjä rajoitetaan tiukasti ympäristön saastumisen vähentämiseksi.
Sähkömagneettinen yhteensopivuustesti (EMC): Sähkömagneettinen säteily 30MHz - 1GHz taajuuskaistalla ei saa ylittää 30dBμV/m.
Samalla traktorin on kestettävä ±10kV sähköstaattista purkausta ja 10V/m radiotaajuista säteilyä -, jotta vältetään sähkömagneettiset häiriöt, jotka vaikuttavat navigointi- ja toiminnanvalvontalaitteiden normaaliin toimintaan.
Älykkäiden traktoreiden erikoistestit
Automaattisilla ajotoiminnoilla varustettujen traktoreiden osalta EN ISO 4254 -standardin vuoden 2023 tarkistettu versio lisää asiaankuuluvia vaatimuksia.
Esimerkiksi hätäpysäytysjärjestelmän ja esteentunnistuksen vasteaika ei saa ylittää 500 millisekuntia automaattisen toiminnan turvallisuuden varmistamiseksi.
