MaataloustraktoriYdinkomponentit sisältävät lähetysjärjestelmän, sähköjärjestelmän, ohjausjärjestelmän jne.
Seuraava esittelee heidäntyöperiaatteet ja teknologiset läpimurtot:
Siirtojärjestelmä
Työperiaate
Synkronointi:Se käyttää synkronoivan renkaan kitkaa, jotta hammaspyörät ulottuvat samaan pyörimiseennopeus, siten toteuttamalla sileä siirtyminen ja välttää vaihtamista.
Virta kääntää:Yleensä siihen liittyy hydraulinen ohjausjärjestelmä.Käyttämällä ohjausvipua tai -painiketta hydraulijärjestelmä työntää kääntömekanismin saavuttamaan kytkentä eteenpäin ja taaksepäin, jolloin traktori voi muuttaa suuntaa keskeyttämättä tehonsiirtoa.
Power - siirtyminen:Koostuu elektronisesta ohjausyksiköstä (ECU) ja ahydraulijärjestelmä, se voi seurata traktorin työtilaa.
ECU säätää vaihde automaattisesti kuorman janopeusvaatimuksetParhaan varusteen valitsemisen toiminnon traktorin ajoprosessin aikana.
Jatkuvasti muuttuva lähetys (CVT):Traktorissa CVT tajuaa yleensä siirtosuhteen säätämisen muuttamalla kahden kartiomaisen pinnan kosketusaluetta, joka voi jatkuvasti säätää siirtosuhdetta.
Teknologiset läpimurtot
Multi - levy multi - ryhmä märkä kytkin:Vääntömomentin tiheyttä lisääntyy yli 200% verrattuna perinteiseen kuivaan singleen - -levykytkimeen, lämpökapasiteetti lisääntyy ja lämmön hajoamisen tehokkuus lisääntyy 3 kertaa.
Huolto -käyttöikä pidennetään 5 kertaa yli 5000 tuntiin. Electro - hydraulinen suhteellinen tarkka säätö otetaan käyttöön, ja paineen säätötarkkuus saavuttaa ± 0,02MPA, joka on 10 kertaa korkeampi kuin mekaaninen tyyppi.
Multi - kerros planeettapesätekniikka:Voimatiheys kasvaa. Esimerkiksi kolmen - planeettayhdisterakenteen tehotiheys voi saavuttaa 210 kW/L. Vaihteissuhdealue laajenee.
Fendt 1000 Vario -vaihteistojen kokonaisvaihtosuhde laajennetaan arvoon 36,7: 1. Tärinän kiihtyvyys vähenee 73%: lla 15 g: stä 4G: iin, ja vaihteiden muuttamiskohinaa vähenee 8 dB: llä (A).
Sähköjärjestelmä
Työperiaate
Dieselmoottori:Dieselmoottori imee ilmassa imu -iskun aikana, puristaa ilmaa puristushalvauksen aikana lämpötilan ja paineen nousun aikaansaamiseksi, dieselpolttoaineen polttoaineeseen sylinteriin tehon iskun aikana, dieselpolttoaine palaa ja toimii ja karkottaa pakokaasun pakokaasun aikana, muuttaen polttoaineen sisäisen energian mekaaniseksi energiaksi traktorin voiman saamiseksi.
Teknologiset läpimurtot
Päästöjen vähentämistekniikka:Yhä tiukempien päästöstandardien täyttämiseksi dieselmoottorit parantavat jatkuvasti palamistekniikkaa, kuten yleisten - kiskon injektiotekniikan omaksuminen polttoaineen injektion tarkemmaksi, parantuen palamisen tehokkuuden vähentämiseksi ja epäpuhtauksien, kuten typpioksidien, päästöjen vähentämiseksi.
Energia - Säästötekniikka:Turboahdin ja välijäähdyttimen tekniikan levitys voi lisätä moottorin imuilman määrää, parantaa moottorin tehon tuotantoa ja polttoainetaloutta.
Hallintajärjestelmä
Työperiaate
Älykäs ohjausjärjestelmä:Se on varustettu tiheällä anturiverkolla, joka voi kerätä avainparametreja, kutenHydrauliöljyn lämpötila, paine, kytkimen tila ja lähtöakselin nopeus todellisessa -.
ECU on älykäs ydin, joka käyttää multi - ydinprosessoria ja erillistä ohjausalgoritmia tietovirtojen käsittelemiseksi moottorista, hydraulisesta järjestelmästä, maatalousvälineistä ja käyttöliittymästä samanaikaisesti ja hallitsee sitten traktorin toimintaa.
Teknologiset läpimurtot
Autonominen navigointitekniikka:Yhdistettynä tekniikoihin, kuten GPS ja RTK, traktorit voivat saavuttaa autonomisen navigoinnin.
Esimerkiksi John Deeren traktori voi suunnitella optimaalisen toimintareitin kenttäkartan ja käyttövaatimusten mukaisesti ja ajaa automaattisesti reittiä pitkin.
IoT: n ja suuren tietotekniikan integrointi:Asioiden Internet -tekniikan kautta traktorit voivat ladata tietoja, kuten omat suorituskyvyn ja maaperän olosuhteet pilvipalveluun.
Big Data -analyysitekniikka voi kaivoa näistä tiedoista arvokasta tietoa, kuten satojen saannon ennustaminen ja traktorin viat diagnosoida etukäteen.
